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Revisione Kit Piston Ring Set di Parts DB58 D2366T dell'escavatore di Doosan della fodera
Dettagli:
| Luogo di origine: | Il GIAPPONE |
| Marca: | ふせさん |
| Numero di modello: | DH220-7/DH330-7/DH420-7/DH370-9 |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | Negoziato |
|---|---|
| Prezzo: | Negotiation |
| Imballaggi particolari: | Imballaggio di OKJ come le manifestazioni dell'immagine o secondo i nostri bisogni dei clienti |
| Tempi di consegna: | Negoziato |
| Termini di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 10000 insiemi/mese |
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Informazioni dettagliate |
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| Doosan: | Revisione Kit Piston Piston Ring Set di Kit Doosan Excavator Parts DB58 della fodera | ||
|---|---|---|---|
| Evidenziare: | Escavatore Parts di Doosan della fodera,Escavatore Parts di DB58 Doosan,Pistone Ring Set di D2366T |
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Descrizione di prodotto
Revisione Kit Piston Piston Ring Set di Kit Doosan Excavator Parts D2366T della fodera
I pezzi di ricambio D2366T del motore revisionano il corredo della fodera di Kit Piston Piston Ring Set per Doosan
Lo sforzo a bassa frequenza causato dai cambiamenti nel cominciare e nella fermata affaticherà il materiale.
La fodera del cilindro è una parte cilindrica disposta nel foro del blocco cilindri del corpo del motore e tenuta sul posto tramite la testata di cilindro. Il pistone ricambia in suo foro interno ed ha esterno dell'acqua di raffreddamento.
La spinta laterale del pistone sulla fodera del cilindro non solo aumenta l'attrito della sua superficie interna, ma inoltre causa il suo piegamento. Quando la direzione dei cambiamenti della spinta laterale, il pistone inoltre colpisce la fodera del cilindro.
Lo spessore del pistone tende generalmente a diminuire. È pricipalmente limitato tramite i due fattori contraddittori della pressione di combustione e la riduzione del gradiente geotermico. Lo spessore è troppo sottile, la capacità di sopportare il carico meccanico è povero, causerà la deformazione meccanica; Se lo spessore è troppo spesso, il gradiente geotermico è troppo grande, causando troppo lo stress termico e la deformazione termica. Di conseguenza, lo spessore della testa del pistone varia con la pressione massima di combustione del motore, del diametro del cilindro, se c'è raffreddamento ad olio e della forma della camera di combustione.
Revisione Kit Piston Piston Ring Set di DescriptionLiner Kit Doosan Excavator Parts D2366T del prodotto
I pezzi di ricambio D2366T del motore revisionano il corredo della fodera di Kit Piston Piston Ring Set per Doosan
Lo sforzo a bassa frequenza causato dai cambiamenti nel cominciare e nella fermata affaticherà il materiale.
La fodera del cilindro è una parte cilindrica disposta nel foro del blocco cilindri del corpo del motore e tenuta sul posto tramite la testata di cilindro. Il pistone ricambia in suo foro interno ed ha esterno dell'acqua di raffreddamento.
La spinta laterale del pistone sulla fodera del cilindro non solo aumenta l'attrito della sua superficie interna, ma inoltre causa il suo piegamento. Quando la direzione dei cambiamenti della spinta laterale, il pistone inoltre colpisce la fodera del cilindro.
Lo spessore del pistone tende generalmente a diminuire. È pricipalmente limitato tramite i due fattori contraddittori della pressione di combustione e la riduzione del gradiente geotermico. Lo spessore è troppo sottile, la capacità di sopportare il carico meccanico è povero, causerà
deformazione meccanica; Se lo spessore è troppo spesso, il gradiente geotermico è troppo grande, causando troppo lo stress termico e la deformazione termica. Di conseguenza, lo spessore della testa del pistone varia con la pressione massima di combustione del motore, del diametro del cilindro, se c'è raffreddamento ad olio e della forma della camera di combustione.
Descrizione di prodotto
| Nome di prodotto |
Corredo della fodera
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| Modello |
DB58
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| Adatto |
Componenti del motore dell'escavatore
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| MOQ |
1 insieme
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| Ordine del campione |
Disponibile
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| Pacchetto |
Pacchetto neutrale o pacchetto speciale per soddisfare le vostre richieste
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| Pagamento |
T/T, LC, Westernunion, MoneyGram
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I nostri vantaggi
1. i clienti di 96% danno le risposte positive dall'estero ed il mercato interno
2. Imballaggio standard o secondo le vostre richieste di specificazione
3. Gli esperti tecnici contengono la tassa di fabbricazione del disegno per il campione offerto dai clienti.
FAQ
Q: Avete vostra propria fabbrica? Possiamo avere una visita?
: Assolutamente, siete sempre benvenuto visitare la nostra fabbrica
Q: Che cosa è il vostro MOQ?
: Non abbiamo MOQ. Accettiamo la quantità più bassa per il vostro ordine di prova.
Q: Possiamo stampare il nostro logo della società sul prodotto e sul pacchetto?
: Sì, ma la quantità dell'ordine è richiesto. E vi abbiamo bisogno di offrire l'autorizzazione di marchio di fabbrica noi.
La nostra gamma di prodotti di RangeOur del prodotto
| Cummins |
A2300 B3.3 6BT 6CT QSB6.7 NH220 M11 NT855 K19 M11
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| Yanmar | 4D84-1 4D84-2 4D84-3 4TNV88 4TNE88 4TNV94 4TNV98 4TNE98 4TNE94 |
| CAT |
S6K-T 3306 3116 3126 C7 3204 3208 3406 C9 C-9 C4.2 320D
|
| Mitsubishi |
4D30 4D34 6D34 S4E S6K 4M40 4D55 6D22 8DC9 4DR5 S6A S6B
6D31 6D14T 6D15T 6D16T 4D31T 6D24T 6D34 S4K |
| Hino |
H07CT H06CT J05E J08E
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| Isuzu |
4JB1 4JG1 4LE1 4LE2 4BD1T 4BG1T C240 6WG1 6SD1 6BD1T 6BG1T 6RB1T 4HK1 6HK1 6RB1
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| Daewoo |
DB58 D1146 D2366 DE12T DE08T
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| Nissan |
PD6 PE6 RD8 NE6 ND6 BD30
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| Volvo |
D6D D7D D10D D12D Volvo210 Volvo240 Volvo290
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| Kubota |
D1503 D1703 V2003 V2203 V2403 V3300 V3800
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| KOMATSU |
4D94 4D94E 4D95 4D105-1 4D105-3 4D120 6D95 6D102 S6D105 S6D125 S6D110 S6D108 S6D155 S6D130 S6D140 S6D170 S6D107 S6D114
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| pistone del motore | anello di stantuffo | fodera/maniche del cilindro |
| corredo della fodera | sopportare insieme | valve&seat&guide |
| blocco motore | testata di cilindro | corredo del corredo/revisione della guarnizione |
| guarnizione capa | biella | albero a gomito |
| radiatore dell'olio | sovralimentazione | albero a camme |
| pompe | raffreddamento del fan | assy del motore |
